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國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道為什么不用瀝青混凝土路面？下面我們一起來(lái)看一則國(guó)外的事例，幫助我們理解。
水泥混凝土機(jī)場(chǎng)跑道和瀝青混凝土機(jī)場(chǎng)跑道有什么區(qū)別？
前幾年，由于飛機(jī)載荷大，路面承受單軸壓力，瀝青路面的模量比水泥路面小得多，因此我們認(rèn)為在這么大的壓力下，瀝青路面是超載的，所以經(jīng)常使用水泥路面。
后來(lái)，隨著改性瀝青技術(shù)的發(fā)展和對(duì)飛機(jī)軸載的學(xué)術(shù)認(rèn)識(shí)的加深(本部分未詳細(xì)介紹)，一方面，水泥路面存在越來(lái)越多的問(wèn)題，如上海虹橋機(jī)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)問(wèn)題，如上海虹橋機(jī)場(chǎng)全天只有兩個(gè)小時(shí)的維修時(shí)間，水泥路面的維護(hù)和維修都很困難(水泥材料需要凝結(jié)和養(yǎng)護(hù)才有強(qiáng)度)。
水泥路面的摩擦系數(shù)小，容易使飛機(jī)偏離跑道，水泥路面的噪聲對(duì)乘客和地勤人員的健康等有很大的影響，越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)使用瀝青路面，上述水泥路面的缺點(diǎn)是瀝青路面的優(yōu)點(diǎn)。
今年3月，馬爾代夫別墅國(guó)際機(jī)場(chǎng)的改建擴(kuò)建工程14日正式啟動(dòng)，在新的主跑道上修建瀝青混凝土路面，更不用說(shuō)你不知道了！
馬爾代夫政府官員、馬爾代夫機(jī)場(chǎng)公司總經(jīng)理、馬爾代夫國(guó)家電視臺(tái)等出席了這一時(shí)刻的見(jiàn)面會(huì)。
北京城市建設(shè)集團(tuán)馬爾代夫機(jī)場(chǎng)工程部負(fù)責(zé)人介紹，攤鋪面積200米，寬32米，采用4臺(tái)攤鋪機(jī)、5臺(tái)鋼制壓路機(jī)、3臺(tái)橡膠輪，鋪設(shè)約1265噸AC-25瀝青混凝土，是瀝青拌和站運(yùn)營(yíng)、機(jī)械車(chē)輛調(diào)度和現(xiàn)場(chǎng)施工組織的一項(xiàng)重大試驗(yàn)。
據(jù)了解，馬爾代夫別墅國(guó)際機(jī)場(chǎng)重建擴(kuò)建工程已建成一條全長(zhǎng)3400米的新4F跑道，目前基本穩(wěn)定水位已達(dá)2900米。
以上案例可以幫助很好的了解這個(gè)問(wèn)題。
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