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7月17日，孚能科技（贛州）股份有限公司成功于上交所科創(chuàng)板上市，股票簡稱：孚能科技，股票代碼：688567，成為科創(chuàng)板“動力電池*股”。
孚能科技? 電池網(wǎng)資料圖片
7月17日，孚能科技（贛州）股份有限公司成功于上交所科創(chuàng)板上市，股票簡稱：孚能科技，股票代碼：688567，發(fā)行價格為15.9元/股，對應(yīng)市值約170.24億元，成為科創(chuàng)板“動力電池*股”。
今日收盤，孚能科技股價上漲75.85%至27.96元，盤中股價漲幅一度超過*。
孚能科技成立于2009年，是國內(nèi)動力電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)。創(chuàng)始人王瑀及Keith為孚能科技實控人，作為一致行動人共同持有公司30.6554%的股權(quán)。孚能科技是新能源汽車動力電池系統(tǒng)整體技術(shù)方案的提供商，也是高性能動力電池系統(tǒng)的生產(chǎn)商，其核心產(chǎn)品為三元軟包動力電池。
從客戶配套來看，孚能科技目前涵蓋國內(nèi)外主流車廠。國內(nèi)為北汽、廣汽、長城、一汽等批量供貨，海外及合資品牌包括戴姆勒、北京奔馳，并在2019年上半年實現(xiàn)小批量銷售，大規(guī)模批量供應(yīng)預(yù)計將在2021年。此外，公司還開發(fā)了廣汽、長城、吉利、江鈴、長安等國內(nèi)客戶，并在持續(xù)開拓大眾、奧迪、保時捷、通用、雷諾、日產(chǎn)、本田、奇瑞、東風(fēng)等國內(nèi)外一線城市車企。
2017-2019年，孚能科技歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為1,826.13萬元、-7,821.48萬元和13,122.77萬元，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤分別為930.01萬元、-19,882.44萬元和979.79萬元。
2017-2019年，公司*大客戶為北汽集團，報告期內(nèi)公司對其銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入比重分別為87.57%、83.58%和47.58%。報告期內(nèi)，公司對前五大客戶的銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入比重分別99.78%、99.77%和95.82%。因此，公司的客戶集中度較高。
孚能科技還預(yù)計2020年上半年營業(yè)收入較2019年上半年減少71.16%至72.75%。公司表示，下滑幅度較大，主要由于受新冠疫情影響，新能源汽車銷量整體大幅下滑，發(fā)行人及主要客戶生產(chǎn)經(jīng)營均受到影響所致；同時，公司凈利潤亦出現(xiàn)大幅下滑，主要由于公司收入大幅減少的情況下，人員薪酬、資產(chǎn)折舊攤銷在內(nèi)的固定開支相對穩(wěn)定；同時，公司部分應(yīng)收款項、應(yīng)收票據(jù)計提了一定的壞賬準(zhǔn)備，使得公司上半年凈利潤較去年同期下滑較大。
值得注意的是，國際汽車巨頭開始將目光投向本地的頭部電池廠商，7月3日，梅賽德斯-奔馳宣布，將進一步深化與中國動力電池電芯制造商孚能科技已建立的商業(yè)合作關(guān)系，并將持有孚能科技約3%的股份。此外，梅賽德斯-奔馳控股子公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司將參與孚能科技的科創(chuàng)板*公開募股。
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